我們在購買車子過后都會選擇相應(yīng)的停車庫,而現(xiàn)如今市場上應(yīng)用更多的就是降橫移式立體車庫了,但有記者反映,,安徽多個(gè)城市相繼出現(xiàn)停用升降橫移式立體車庫的現(xiàn)象,這到底是怎么回事呢?下面就是安徽立體車庫的一些問題介紹,一起來看看吧。
問題1
停車體驗(yàn)差,收費(fèi)價(jià)格高
“如果全部建成智能車庫,肯定好用,老百姓也易于接受。但是,目前多數(shù)立體車庫是升降橫移立體車庫。”。停車體驗(yàn)差,收費(fèi)價(jià)格高,是車主不愿意停到立體車庫的兩大主要原因。
問題2
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,容易造成事故
醫(yī)院、行政單位、商場建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)立體停車場使用率較高。但是機(jī)械車位設(shè)計(jì)的不合理。一般標(biāo)準(zhǔn)車位寬2.2米還多,新建的升降橫移式立體車庫車位才寬1.9米,停車難用立體車庫停車時(shí)難上加難。立體車庫容易剮蹭,不能全怪車主水平次。
問題3
行業(yè)內(nèi)惡性競爭,設(shè)備質(zhì)量堪憂
為何市民對立體車庫印象不佳,感覺停車體驗(yàn)差?在業(yè)內(nèi)人士看來,行業(yè)內(nèi)低價(jià)競爭、惡性競爭是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧,F(xiàn)在很多開發(fā)商對立體車庫質(zhì)量甄別不清楚,他們選立體車庫的標(biāo)準(zhǔn),一是看報(bào)價(jià),二是看方案。而實(shí)際上,低價(jià)報(bào)價(jià)很容易中標(biāo),但是低價(jià)報(bào)價(jià)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,質(zhì)量無法保障。小區(qū)住宅一般使用地下兩層的升降橫移立體車庫,一個(gè)車位造價(jià)1.4萬到1.5萬元之間,地面5層立體車庫一個(gè)車位造價(jià)3萬,20層以上的立體車庫塔樓,一個(gè)車位造價(jià)7萬。一般小廠主攻地下兩層升降橫移車位,價(jià)格壓到1.1萬/個(gè)。不僅質(zhì)量難保證,后續(xù)的維保也跟不上,導(dǎo)致問題頻出。業(yè)內(nèi)人士稱,小廠連技術(shù)總工都沒有,后續(xù)維保跟不上!耙粋(gè)立體車庫生產(chǎn)商總工年薪得60萬到100萬之間,小廠請不起,也不會請。
問題4
立體車庫倚重房地產(chǎn),回款慢,發(fā)展受限。
立體停車設(shè)備,多用于房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套等。受房地產(chǎn)客戶資金杠桿較高、建設(shè)周期長以及政府、市政基礎(chǔ)配套等項(xiàng)目審計(jì)時(shí)間長、審批環(huán)節(jié)多等影響,導(dǎo)致回款速度較慢。 住宅配建的立體車庫,占了立體車庫銷量半壁江山還多。去年全國住宅小區(qū)配建立體車庫泊位44.2萬個(gè),占立體車位泊位總數(shù)的60.7%。小區(qū)立體車庫空置率高、容易停用,原因之一是這些小區(qū)多為新小區(qū),離市中心較遠(yuǎn),入住率不高,且附近路邊容易停車。
關(guān)注停車難,更應(yīng)該關(guān)注用戶的使用體驗(yàn)及感受,才能讓立體車庫給社會帶來更多的效益與正能量。解決立體車庫的問題,應(yīng)該要從用戶的體驗(yàn)入手,才能讓立體車庫進(jìn)入千家萬戶。
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